배경훈 과학 > 중고장터

상조내구제 선지급 배경훈 과학기술정보통신부 장관이 24일 세종 네이버 '각 세종' AI 데이터센터에서 열린 현장간담회에서 인사말을 하고 있다. 과학기술정보통신부 제공 '인공지능(AI) 3대 강국 도약'이라는 국가 비전을 위해 배경훈 과학기술정보통신부 장관이 처음 찾은 AI 관련 자리는 'AI 산업의 심장'과 같은 AI 데이터센터(AIDC)였다. 24일 세종시 네이버 '각 세종' AIDC에서 열린 간담회는 국내 AI 산업계와 학계, 단체, 정부 관계자가 한자리에 모여 국가 AI 경쟁력 강화를 위한 절박한 목소리를 나누는 장이 됐다. AI 인프라 구축에 대한 시급성과 함께 규제 완화, 그래픽처리장치(GPU) 확보, 민관 협력 등이 집중적으로 다뤄졌다.업계 "전력 공급·인허가 규제 완화" 한목소리 배경훈 과학기술정보통신부 장관이 24일 오전 세종 네이버 '각 세종' AI데이터센터를 방문해 김유원 네이버클라우드 대표와 센터를 둘러보고 있다. 과학기술정보통신부 제공 이날 배 장관이 주재한 'AI 데이터센터 현장 간담회'에서 주요 기업 대표들은 AIDC 운영과 확장에 걸림돌이 되는 전력 공급 문제와 인허가 규제 완화를 강력히 요청했다. 김유원 네이버클라우드 대표는 국내 기업들이 경쟁을 넘어 협력하고 정부가 뒷받침해 글로벌 무대에서 경쟁력을 키워야 한다고 강조했다. 이준희 삼성SDS 대표는 정부가 전력 공급에 적극적으로 대응해야 한다고 진단했다. 하민용 SK텔레콤 부사장은 친환경 재생에너지 전력거래계약(PPA) 허용과 인허가 절차 간소화, 세제 혜택이 시급하다고 말했다.김동훈 NHN클라우드 대표는 GPU 조기 확보와 토지·전력 장기 임차 제도 도입 등 비용 절감 방안을 제안했고, 김세웅 카카오 부사장은 정부 주도 AI 정책 기관과 민간 주도 특수목적법인(SPC)이 경쟁을 통해 협력할 수 있는 구조를 도입하자고 제안했다. 최지웅 KT클라우드 대표와 박성율 LG유플러스 혁신그룹장도 전력·인허가 개선과 세제 지원 병행을 촉구했다. 강중협 한국데이터센터연 ▲회포대교 위 신호등이 초록불로 바뀌었지만 멈춰 선 채 정체된 차량 행렬. ⓒ프레시안 전주권이 광역교통망 확충의 전환점을 맞았지만 퇴근 시간 전주 시민들이 마주한 현실은 여전히 정체와 병목의 반복인 것으로 확인됐다. 25일 오후 4시 <프레시안>이 직접 차량으로 이동하며 확인한 전주 에코시티~완주 삼봉지구 구간(4.3km)은 정체가 극심했다.에코시티에서 회포대교를 지나 삼봉지구로 이어지는 4.3km 구간은 이른 퇴근 차량과 화물차, 통근 셔틀버스 등이 몰리면서 곳곳에서 정체가 반복됐다. 에코시티 입구에서 회포대교에 이르기까지 약 3km 구간에서 차량 흐름은 수차례 멈췄다.평소 10분도 걸리지 않는 거리인 해당 4.3km 구간을 통과하는 데만 약 30분이 소요됐다.이 구간은 전주시가 상습 정체 구간으로 분류한 곳으로 최근 몇 년 사이 에코시티와 삼봉지구 모두 주거 인구가 급증했지만 간선 도로망은 제때 확충되지 않아 '출퇴근 지옥구간'으로 불리고 있다.현재 이 구간의 혼잡도 지표인 V/C는 1.14로 확장 시 혼잡도는 0.76까지 낮아질 것으로 분석됐다.이어 전주 효자~김제 금구면 구간도 퇴근 차량이 집중되며 정체가 심했고 중대형 화물차가 많은 비율을 차지해 운전자들의 불편이 가중됐다. 굽은도로가 많은 쑥고개 구간에서는 속도를 줄일 수밖에 없어 뒤따르던 차량들이 줄줄이 소시지처럼 붙어있는 모습도 보였다. ▲김제 금구 방면 좌회전하려는 차량들이 한쪽 차선에 몰리며 정체가 극심한 모습. ⓒ프레시안 이처럼 교통난이 심각한 도로들은 전주권 광역도로 8개 구간에 포함돼 있으며 최근 개정된 대도시권광역교통관리 특별법(대광법)에 따라 국비 확보가 가능해졌지만 이들 사업은 아직 예비타당성 조사, 경제성 분석, 지자체 간 합의 등 최종 사업반영까지 10단계의 행정 절차를 거쳐야 한다. 한국교통연구원의 '전주권 광역교통시설 건의 사업(안)' 자료에 따르면 대광법 개정으로 광역교통망 구축을 위해 필요한 사업은 상조내구제 선지급