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a81최신해외선물디비결제건)ㄱ텔레그램LEGO4989~! 中BYD 아토3, 美테슬라 신형 모델Y 인도 시작수요 높은 보급형 라인업 주도권 경쟁 치열 테슬라의 신형 모델Y. 테슬라 제공 지난 1월 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 'BYD 승용 브랜드 론칭 미디어 쇼케이스'에서 조인철 BYD코리아 승용부문 대표(왼쪽) 등 관계자들이 차 옆에서 포즈를 취하고 있다. 사진=서동일 기자 [파이낸셜뉴스] 상품성과 가격 경쟁력으로 무장한 미국 테슬라와 중국 BYD(비야디)의 신차가 한국 시장에 줄줄이 상륙하면서 국내 전기차 시장의 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 국내 완성차 업체들도 가격을 낮춘 대중 전기차를 연이어 내놓으며 시장 공략에 속도를 내고 있다. 15일 업계에 따르면 BYD코리아는 전날부터 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) BYD 아토3의 고객 인도를 시작했다. BYD는 세계 점유율 1위의 중국 전기차 업체다. 아토3의 가장 큰 경쟁력은 가격이다. 일반 모델이 3150만원, 고급형인 플러스 트림은 3330만원이다. 국고보조금으로는 145만원이 책정됐는데, 여기에 각 지방자치단체에서 지원하는 보조금을 받게 되면 일부 지역에서는 2000만원 후반에 아토3을 구매할 수 있다. 테슬라도 '모델 Y' 부분변경 모델인 주니퍼를 국내 시장에 출시했다. 이미 국내 수입 전기차 시장에서 테슬라 모델Y의 위치는 독보적이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)의 통계에 따르면 지난해 테슬라 모델Y는 1만8717대의 판매량을 기록하며 수입차 중 1위를 차지했다. 부분변경을 거친 주니퍼는 기존 모델에 비해 내외관 디자인은 물론, 각종 편의사양 등 대대적인 개선 작업이 이뤄진 것이 특징이다. 특히 테슬라는 상품성을 높이면서도 동시에 가격은 내리는 등 공격적인 영업을 예고했다. 후륜구동(RWD) 모델 기준 기존 모델은 5999만원이었지만 신차는 5299만원으로 700만원이 싸졌다. 전기차 보조금 전액 지급 기준인 '5300만원 미만'을 맞추기 위해 가격을 내린 것이다. 신형 모델Y는 한정판 트림인 런치 시리즈의 경우 이달 중, 나머지 트림은 내달 본격적인 고객인도를 앞두고 있다. 테슬라와 BYD의 공세에 국내 완성차 업체들도 반격에 나섰다.