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중고명품 한국과 중국의 해양 경계가 획정되지 않은 서해 한·중 잠정조치수역(PMZ)에 중국이 항행금지 구역을 설정하고 군사훈련을 예고한 데 대해 외교부가 외교 경로를 통해 우려를 표명했다. 중국이 어업용이라고 주장하며 PMZ에 무단으로 구조물을 설치한 데 이어 서해에서 영향력을 확장하기 위한 '회색지대 도발'을 이어가고 있다는 분석이 나온다. 중국이 서해의 한·중 잠정조치수역(PMZ)에 2018년 설치한 선란 1호. 엄태영 국민의힘 의원실 ━ "항행 자유 제한하면 문제 소지" 24일 외교부는 "중국 측이 PMZ에서 항행금지 구역을 설정해 항행의 자유를 과도하게 제한하는 건 문제의 소지가 있는 만큼 이에 대한 우려를 외교채널을 통해 중국 측에 전달했다"며 "이번 중국 측 조치가 국제해양법에 부합하는지와 우리의 대응 방안에 대해 국방부 등 관계부처와 긴밀한 협의 하에 대응 중"이라고 밝혔다. 앞서 중국 해상안전총국(MSA) 산하 장쑤(江蘇)성 롄윈강시 지역지부는 지난 22일 오전 8시부터 오는 27일 오전 8시까지 PMZ에 3개의 항행금지구역을 발표했다. 3개 구역은 대부분 PMZ 안에 위치했고 이중 2개는 한국의 배타적경제수역(EEZ)과도 겹친다. 미국 뉴스위크가 21일(현지시간) 공개한 중국이 설정한 3개의 항행금지구역. 대부분 PMZ 안에 있으며 일부는 한국의 EEZ와 겹친다. 뉴스위크 웹페이지 캡처 합참에 따르면 PMZ는 한·중 어느 쪽의 영해도 아닌 공해이기 때문에 공지 후 훈련을 하는 것 자체는 문제가 없다. 구체적인 시기를 밝힐 수는 없지만, 한국 군도 PMZ 안에서 훈련을 한 적이 있다고 한다. 다만 이를 진행하는 과정을 우려하는 시선이 많다. 중국은 이번 항행금지구역 설정과 관련해 한국 정부와 사전 소통 없이 자국 해사안전총국 공지만으로 통보했고, 이 사실은 미국 언론 뉴스위크 보도를 통해 처음 공개됐기 때문이다. 항행금지구역 설정 자체는 양국 간 통보편집자 주 '기후로운 경제생활'은 CBS가 국내 최초로 '기후'와 '경제'를 접목한 경제 유튜브 프로그램입니다. 한국의 대표 기후경제학자 서울대 환경대학원 홍종호 교수와 함께합니다. CBS 경제 전문 유튜브 채널 '경제연구실'에 매주 월/화/수 오후 9시 업로드됩니다. 아래 녹취는 일부 내용으로, 전체 내용은 '경제연구실' 채널에서 참고하시기 바랍니다. ■ 방송 : 유튜브 CBS 경제연구실 '기후로운 경제생활' ■ 진행 : 홍종호 서울대 환경대학원 교수 ■ 대담 : 김선교 한국과학기술기획평가원(KISTEP) 연구위원 ◆ 홍종호> 지금까지 말씀을 들으면서 생각하게 되는 것은요. 과거의 거대한 발전기, 그러니까 원전이나 석탄 중심의 발전 시스템에서 이제 많은 나라들이 기후위기 시대에 재생에너지 중심의 발전 시스템으로 전환하고 있잖아요. 이 과정에서 기존의 전력망 관리나 운영과는 다른 방식의 도전, 하드웨어적이나 소프트웨어적으로 고민할 거리가 많이 생기는 도전이 우리에게 주어져 있는 것 같아요. 그것이 지금 스페인 대정전을 통해서 우리가 살펴보고 배워야 할 교훈이라는 생각이 듭니다. ◇ 김선교> 정확하게 지적해 주셨어요. 전기를 생산하는 시스템은 원래 불완전하고요. 과거에도 정전이 있었고 지금도 정전이 있어요. 어떻게 보면 정전이라는 건 항상 가끔 일어날 수 있는 사고인데 그 원인이 바뀌었다고 보시면 될 것 같습니다. 과거에 정전이 생겼던 원인과 지금 정전이 생기는 원인이 다르기 때문에 새로운 방식으로 우리가 그 운영을 어떻게 할 것인가, 준비를 어떻게 할 것인가라는 부분이 교훈일 것 같고요. 그리고 전력 시스템이 변화하는 과정의 흐름은 자연스럽고, 변화가 더 가속화되고 보편화되는 과정에 있기 때문에 이런 부분을 최소화할 수 있는 새로운 운영 방법에 대해서 논의해 보자는 이야기들이 나오고 있어요.◆ 홍종호> 그래요. 그 말씀을 하시니까 이런 질문도 드려보고 싶은데요. 스페인이 평균적으로 56% 정도의 재생