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][텔레 {$풀싸롱티엠디비ㅡ) _~증권DB결제건?+ LEGO4989ㄴ+ 서울의 한 도로에 배달의민족 소속 배달기사가 잠시 멈춰서 있다. 연합뉴스(한겨레 뉴스레터 H:730 구독하기. 검색창에 ‘한겨레 h730’을 쳐보세요.)“배달 플랫폼이 수수료를 너무 많이 가져가니까, 홍보비를 따로 들여 포장주문 비율을 높여놨거든요. 그랬더니 포장 주문에도 수수료를 떼간다네요.”광주에서 11년째 햄버거 가게를 운영하는 점주 조아무개(40)씨는 20일 한겨레와의 통화에서 연신 한숨을 쉬었다. 그는 2023년 10월께부터 아침에 출근해 새벽 2시까지 가게 문을 연다. 이전엔 저녁 8시까지 영업해도 가게를 유지할 수 있었지만, 최근 몇 년간 배달앱 시장이 크게 성장하면서 배달 수수료로 나가는 비용이 만만치 않아졌기 때문이다. 지난달 기준 조씨는 배달 수수료로만 540만원(전체 매출의 약 24%)을 지불했다. 여기에 재료비, 임대료, 공과금 등을 빼면 매출의 20%도 손에 남지 않는다. 그나마 살길을 찾은 게 ‘포장 주문’이다. 고객이 앱으로 주문한 뒤 식당에 들러 직접 음식을 찾아가면 배달 라이더를 쓰지 않아도 돼 배달 수수료를 아낄 수 있었다. 조씨는 포장 주문을 하면 할인쿠폰을 주는 방식 등으로 포장 주문 손님을 늘려 왔다.다음달 14일부턴 이마저도 불가능해진다. 배민이 포장 주문에도 중개 수수료 6.8%를 받기로 했기 때문이다. “영업시간을 늘려 겨우 가게를 유지한다 싶으면 배달 수수료를 더 올리고, 이제는 포장 수수료까지 받겠다고 합니다. 점주를 비즈니스 파트너로 여긴다면 이렇게 일방적인 착취 구조로 끌고 갈 순 없죠.”배달앱 시장에서 점유율 60%가량을 차지하는 ‘큰손’ 배민이 포장 주문에도 수수료를 받기로 하면서 점주들의 불만이 커지고 있다. 배민은 중개료를 받는 대신 포장 주문 관련 마케팅, 앱 개선 등에 연 300억원을 투자하겠다는 입장이지만 점주들은 “배민만 점점 더 배불리는 정책”이라고 비판한다. 포장 주문 수수료가 배달 주문보다 적은 것도 아니다. 배민은 매출 규모에 따라 구간을 나눠 중개 수수료를 받는 ‘배민1플러스 상생 요금제’를 시행 중인데 매출 상위 35% 이내 식당 업주는 7.8%, 상위 35%~80%는 6.8%, 80%~100%는 2.0%의 중개 수수료를 낸다. 결국 매출