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☑️-로또디비문발구합니다ㅡㄴ텔contiTEAM 도널드 트럼프 대통령이 발표한 상호관세에서 자동차가 제외되자 '중복 관세'를 우려하던 업계는 우선 한숨을 돌린 모습이다. 하지만 자동차 관세 25%에 다음달부터는 자동차부품에 대해서도 관세가 예고된 만큼 일정 부분 수출 타격은 불가피할 것으로 전망된다.현대차·기아의 경우 인기 차종이자 수익성이 높은 SUV 모델 다수가 미 현지서 생산되고 있어 경쟁사 대비 유리한 점도 제기된다. 다만 트럼프 대통령이 상호관세의 부과 근거인 불공정 무역의 대표적 예로 한국 자동차 시장의 비관세 장벽을 꼽은 만큼, 정부 차원의 대응책 마련이 시급하다는 진단이 나온다.3일 업계에 따르면 현대차는 미 앨라배마 공장에서 픽업트럭 싼타크루즈와 투싼, 싼타페를 생산한다. 기아는 조지아 공장에서 현지전략 모델인 텔루라이드를 비롯해 쏘렌토, 스포티지를 생산한다. 현대차의 경우 투싼, 싼타페가 자사 모델 중 미국 판매 각각 1·2위로 인기 모델이다. 올 1분기 두 모델에 싼타크루즈를 더한 미 판매량은 9만3000여대로 전체 판매량의 46%가량 차지했다.기아도 스포티지(1위), 텔루라이드(3위), 쏘렌토(4위)가 1분기 자사 미 판매 모델 중 상위권에 올라있다. 이들 3종의 1분기 판매량은 9만6000여대로 전체의 48%를 차지했다. 현지화 비중이 절반가량 되는 데다 수익성 높은 SUV 모델이라는 점은 경쟁사 대비 유리한 점으로 꼽힌다.김성래 한화투자증권 연구원은 "상위 18개 인기 차종에 포함되는 포드 F-시리즈, 테슬라 모델Y 기준 현지 생산 비중은 100%를 넘는다"면서도 "GM의 작년 판매 상위 모델 4종의 현지 생산 비중은 41.8%로 이 중 실버라도·이쿼녹스 두 개 모델에 대한 관세 영향은 31억4000만달러(약 4조6000억원)로 현대차 연간 관세 영향과 비슷한 수준"이라고 분석했다.또 "도요타의 작년 판매 상위모델 4종의 현지 생산 비중은 47.5%로, 라브4는 16%에 불가하다"며 "단일 차종으로 가장 높은 22억4000만달러(약 3조1000억원) 수준의 관세 비용 부담 영향이 존재할 것"이라고 진단했다.하지만 이달부터는 수출 감소와 함께 미국 내 수요도 위축될 수 있다는 우려가 나오면