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sein07ㄴ)*ㅡ유투퍼미션ㄱ➧ %*타이마사지디비판매|➡️|!텔 글로벌 전구체 수요가 전기차와 에너지저장장치(ESS) 시장 성장에 힘입어 2032년까지 2.4배 늘어날 전망이다. 중국산 의존도가 높은 전구체 시장에서 국내 업체들의 내재화 노력도 본격화되고 있다.SNE리서치는 '양극재용 전구체 기술동향과 시장전망 리포트'에서 "글로벌 양극재용 전구체(p-CAM) 수요는 지난해 320만톤에서 2032년 약 777만톤으로 2.4배 확대될 것으로 전망했다. 연평균 성장률(CAGR)은 약 12%로 추산된다.이 중에서도 전기차용 전구체 수요는 지난해 231만톤에서 2032년 약 610만톤으로 2.5배 증가할 것으로 예상된다. 연평균 성장률은 약 13%다. ESS용 전구체는 같은 기간 64만2000톤에서 137만톤으로 2.1배 증가할 것으로 전망된다. 이 중 LFP 전구체는 지난해 56만톤에서 2032년 125만톤까지 늘어 전체 ESS 시장의 90% 이상을 차지할 것으로 예측된다.소형 디지털기기에 사용되는 전구체 수요는 상대적으로 완만한 성장세를 보일 것으로 보인다. Small Cell용 전구체는 지난해 24만3000톤에서 2032년 29만7000톤으로 증가한다. 코발트 기반 전구체(p-LCO)는 같은 기간 9만6000톤에서 11만3000톤으로 소폭 증가할 전망이다.또 전체 전구체 시장에서 LFP 전구체가 차지하는 비중은 2024년 약 57%에서 2032년 63%로 확대될 것으로 보인다. 반면 3원계(NCM) 전구체의 비중은 같은 기간 32%에서 27%로 소폭 감소할 전망이다.국내 배터리 업계는 비교적 빠르게 양극재 내재화 및 수직계열화를 이뤘지만 전구체 분야에서는 여전히 중국 의존도가 높다. 현재 국내 NCM 전구체 수입의 약 90%가 중국산으로 기술력보다 원가경쟁력이 시장 지배력을 좌우하고 있다는 분석이다.SNE리서치 관계자는 "전구체가 복잡한 공정과 원재료의 민감한 가격 변동성, 환경 규제, 폐수처리 등 높은 진입장벽을 동반한다"며 "내재화할 수 있는 생산능력과 기술개발에 대한 투자가 절실하기 때문에 소재기업들은 전구체 자체 양산 체계 구축에 더욱 힘쓰고 있다"고 말했다. 현재 글로벌 전구체 시장은 중국의 CNGR, GEM, Brunp, Huayou 등 '빅4'가 주도하고 있다. 이들은 중국을 포함한 해외 시장에서도 강한 수출 경쟁력을 보이고 있다. Lanzhou Jintong, Jiana, MCC, Ronbay 등은 2군 업체로서 안정적인 성장을 이어가고 있다.반면 국내 에코프로머티리얼즈, 포스코퓨처엠, L&F, LS-엘앤에프배터리솔루션, 에코앤드림,